с/шина 9,5-42 Я-183 (Алтай)

Описание

Описание Барнаул Алтайшина 183 9,5×42 НС6
Всесезонная грузовая шина Барнаул Алтайшина 183 предназначена для установки на ведущие оси тракторов МТЗ-50, 52, а также Т-30,35, 40А и другой аналогичной техники, применяемой в сельском хозяйстве. Одной из ключевых особенностей данной модели является диагональный протекторный рисунок, обеспечивающей ей прекрасную проходимость на земляных типах покрытия.

Протекторный рисунок повышенной проходимости

Модель Барнаул Алтайшина 183 изначально разрабатывалась для применения в сельскохозяйственном производстве, что не могло не отразиться на ее конструкции, которая отличается целым рядом специфических особенностей. Одной из них является протекторный рисунок с диагональным расположением элементов. В их качестве используются исключительно грунтозацепы, формирующие рисунок типа «елочка». Такое строение обеспечивает шине отличные показатели проходимости, прежде всего по земляным грунтам, что весьма важно, учитывая сферу ее применения.

Помимо этого, нельзя не отметить большое расстояние между грунтозацепами. Эта отличительная особенность в сочетании с большой глубиной протекторного рисунка позволяет шине легко избавляться даже от крупных частиц грунта. Благодаря этому, удается придать шине еще лучшую проходимость.

Низкое сопротивление качения

Несмотря на ярко выраженный внедорожный рисунок протектора, данная шина, тем не менее, отличается довольно хорошими показателями топливной экономичности. Этого удалось добиться, за счет того, что грунтозацепы расположены под значительным углом относительно направления движения. Данное техническое решение позволило значительно снизить сопротивление качения, напрямую влияющее на расход топлива.

Основные особенности шина Барнаул Алтайшина 183

– максимальные тягово-сцепные свойства на сыпучих, вязких и неустойчивых грунтах, благодаря оригинальному V-образному рисунку протектора с диагональным расположением элементов;
– множество мощных грунтозацепов позволяют уверенно передвигаться на различных типах покрытия, демонстрируя при этом минимальное пробуксовывание;
– сниженное сопротивление качения, благодаря расположению протекторных элементов под значительным углом относительно направления движения;
– ярко выраженные самоочищающие способности протектора обеспечивают великолепную проходимость;
– повышенная стойкость к проколам и порезам, благодаря специальному составу резиновой смеси.